蓄势待发，向阳奔跑！

项目现场（桥梁院提供）

由铁五院承担的衡水至昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段上跨京广高铁、京广铁路立交桥工程设计施工总承包项目，衡昔高速公路上跨京广铁路节点顺利转体就位。该节点具有转体重量大、转动角度大、控制精度高、跨越既有繁忙干线铁路施工安全风险高等特点，设计针对性地采用新型大吨位模数式转体球铰，有效降低了施工难度。大桥的成功转体为后续上跨京广高铁桥的转体施工积累了经验，也为衡昔高速公路全线通车的目标奠定了坚实基础。

项目现场（项目组提供）

由铁五院设计的百色站交通组织提升改造工程已正式开工。项目改造后将实现进出站交通立体分流，缩短居民出行时间，提高出行效率，显著提升百色火车站的交通便利性，从根本上改善百色站交通拥堵问题，对该市经济社会发展以及保障2025年广西文化旅游发展大会顺利召开等均具有重要意义。

项目现场（项目组提供）

近日，由铁五院勘察设计的新建铜仁至吉首铁路（贵州段）相继取得水资源论证和引水工程两大关键性批复，为工程建设扫清了关键障碍。水资源论证批复为铜仁北制（存）梁场确立了合法生产水源，从根本上保障了施工单位的用水需求；针对铜仁北站建设涉及的李家湾水库压占问题，引水工程创新性解决了水库下游农田灌溉的水源替代难题，有力维护了当地农业生产和生态平衡。

现场（检测认证提供）

检测认证顺利完成贵港西外环高速公路定期检测项目的年度检测任务。检测人员通过一个多月时间对67公里高速公路进行了开通以后的首次“年度体检”，为该高速公路运营及维养提供科学依据和安全保障。检测认证获得公路工程质量检测机构甲级资质后积极开拓市场，承接了多项高速公路定检任务，同时通过引入道路综合检测车、检测无人机、水下检测机器人等先进设备，不断提高检测质量和效率。

现场（铁城咨询提供）

由北京铁城咨询参建的西芒杜铁矿项目“跨几内亚铁路”（又称“马西铁路”）正线有砟轨道全线铺通。“跨几内亚铁路”全长约600公里，贯通几内亚东南部西芒杜铁矿区与大西洋沿岸的马瑞巴亚港。该铁路建成后将成为西芒杜运输“大动脉”。建设过程中，建设团队克服了雨季施工、长距离物资运输等严峻挑战，严格执行环保、安全与社会责任标准，确保了工程优质高效推进。

项目现场（铁城咨询提供）

由北京铁城咨询参建的如通苏湖城际铁路长兴特大桥主桥斜拉桥首座主塔完成封顶，标志着国内在建主跨最大城际铁路混凝土梁斜拉桥进入梁、索施工新阶段。长兴特大桥主桥斜拉桥设计和施工难度均属国内城际铁路领先水平。建设过程中，项目监理团队始终严把安全质量关，认真抓好事前、事中、事后控制，协同参建各方，积极推进数智化管理，严格把控过程每道工序的检查验收，确保工程质量符合设计及规范标准要求。

项目现场（铁研监理提供）

由铁研监理公司参建的成渝中线高铁荣家湾隧道顺利贯通，为后续架梁通过及无砟轨道施工奠定了坚实基础。荣家湾隧道是成渝中线高铁四川段关键控制性工程，地处安岳气田核心区，属全线高风险瓦斯隧道，最大埋深135米。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网中沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，设计时速350公里每小时。项目建成后，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行。

项目现场（铁研监理提供）

由铁研监理公司参建的渝黔高铁（即渝厦高铁重庆东至黔江段）正式开通运营，填补渝东南没有高铁的空白，进一步畅通了重庆东南向大通道，“2小时重庆”建设再向前迈进一步。重庆东站也与渝黔高铁同步启用，与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局，城市枢纽能级实现跃升。

项目现场（浙江分院提供）

由浙江分院勘察设计的奉化至江山公路江山上余至大桥段公路（江玉公路）正式通车。项目采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速80公里/小时。江玉公路建成通车后，可直接惠及沿线7个乡镇（街道）超20万群众，不仅畅通民生之路，更成为江山接轨沪杭甬、连通义甬舟、融入长三角的关键通道，为衢州打造长三角内陆开放桥头堡注入强劲动能。