土耳其安伊高速铁路Ⅱ期电气化工程

 时间:2017-09-05 【字体:

土耳其安伊高速铁路II期工程是我国铁路行业第一次获得的海外高速铁路,也是中土两国工程承包合作的标志性工程。项目一次双线、全线长约150km,其中隧道长约50km、桥梁长约14km。全线设4个车站。在电气化工程方面,全线共设5座牵引变电所、9个开关站,改造1座牵引供电调度所,架设接触网约400条公里。

项目组在研究国际标准和土耳其铁路运输国情的基础上,研究并采用了以下创新技术:

1.采用了154kV单回路进线两台牵引变压器同时运行、相序轮换、牵引变电所布置及接地系统等设计方案,具有电能质量好、占地面积小、节省投资等优点;此设计方案不同于国内变压器一主一备运行方式,与土耳其的运输国情相契合。

2.采用了分区所、开闭所采用柱上开关站方案的关键技术。

3.采用了基于回流线系统的单轨条音频轨道电路下的综合接地方案的关键技术。

4.采用了1600mm受电弓接触网配套方案的关键技术。

5.采用了回流线全线不设对向下锚的关键技术。

土耳其总统埃尔多安在开通时亲自乘坐了首列高铁列车,并在通车仪式上讲话感谢中方人员为项目顺利通车付出的辛勤劳动;时任土耳其铁路总局局长苏莱曼指出“安伊高铁的全线通车对土中两国意义重大。安伊高铁二期工程是土中建交以来最大的合作项目,堪称两国经贸合作的典范。”现任土耳其铁路总局局长萨伊专门签发了文件,对中国设计团队表示感谢,并钦佩他们的技术水平和敬业精神。

曾获奖项:

1.中国铁道建筑总公司2016年度优秀工程设计一等奖;

2.中铁五院集团公司2016年度优秀工程设计特等奖。

土耳其安伊高铁

土耳其安伊高铁接触网

获奖证书

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