前抚铁路新建工程

 时间:2017-09-05 【字体:

    前进镇至抚远铁路为设计时速120km/h的客货混铁路,起点为既有福前线前进镇站(含),终点为新建抚远站(含)。新建正线长168.90km。铁路向东延伸至抚远,进而与俄远东铁路衔接,可形成连接我国与俄哈巴边区间的新的国际铁路通道。

项目地处三江平原,沿线地势低洼,经过地区多水田、沼泽,地下水位较高,大量分布软土,地基承载力较低,基底冻胀性较大,易出现冻起和不均匀沉降,承载力不足路基滑动。通过详细勘察,准确了解地层信息,进行路基滑动稳定性检算、地基沉降计算等工作,综合分析,制定切实可行的地基处理方案,提高基础的承载力,保证路基的稳定。

    选线设计中考虑地方、农场的布局和区域经济的特殊性,侧重工程对地方经济的拉动作用,车站选址与经济园区规划充分结合,促进园区建设,最大程度吸引运量,带动了区域地方经济发展。

2004年10月中俄两国正式签署了《中俄国界东段补充协定》,开发建设抚远三角洲已引起了国内外的高度重视,抚远三角洲在中俄交往、经贸合作、中扮演重要的角色。抚远三角洲的开发建设,为抚远乃至东北地区的经济发展,提供了难得的历史机遇,前抚铁路担当重要角色。

    曾获奖项:

    1.2015年度黑龙江省优秀工程设计一等奖。


抚远站无柱风雨棚

路 堑

获奖证书

 

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